Перейти к содержимому
Блог Частые вопросы Реквизиты для инвойса Калькулятор растаможки Избранное Трекер доставки ↗
Рассчитать авто
Все статьи

Гибриды и электромобили из Китая: что проверить перед покупкой

Чем HEV, PHEV, EREV и EV отличаются друг от друга и при растаможке, как оценить батарею, какой разъём для зарядки и что будет с китайскими онлайн-сервисами.

Китай — крупнейший рынок электромобилей и гибридов в мире. Выбор огромный: от недорогих городских электромобилей до больших семейных кроссоверов с запасом хода больше тысячи километров. Но у таких машин есть особенности, которых нет у бензиновых, и проверять их нужно отдельно.

Четыре типа машин с электромотором

В объявлениях встречаются четыре основных обозначения.

  • HEV (油电混合) — обычный гибрид. Бензиновый двигатель и электромотор работают вместе, батарея заряжается на ходу. От розетки такую машину не заряжают.
  • PHEV (插电混动) — подключаемый гибрид. Батарея больше, её можно заряжать от розетки, и часть поездок машина проезжает только на электричестве. Бензиновый мотор тоже может крутить колёса.
  • EREV (增程) — гибрид с увеличенным запасом хода. Колёса крутит только электромотор, а бензиновый двигатель работает как генератор и заряжает батарею. Так устроены, например, многие модели Li Auto.
  • EV (纯电) — электромобиль: только батарея и электромоторы, бензобака нет.
Чем отличаются HEV, PHEV, EREV и EV
Чем отличаются HEV, PHEV, EREV и EV

Растаможка: почему тип так важен

Для растаможки важно, что именно крутит колёса.

  • HEV и PHEV растаможивают как бензиновые машины: по объёму двигателя и возрасту, с учётом мощности для утилизационного сбора. Наш калькулятор считает их в режиме «Бензин / дизель».
  • EV и последовательные гибриды (EREV) считаются по другому порядку: единая ставка для физлиц на них не распространяется, а на сумму влияет мощность. Такие машины мы считаем индивидуально.

Поэтому перед покупкой гибрида точно выясните его схему. Похожие по виду кроссоверы могут относиться к разным типам и стоить под ключ очень по-разному.

Батарея — главный узел

У гибрида и электромобиля батарея — самая дорогая деталь, и её состояние нужно проверять отдельно.

  • Остаточная ёмкость (SOH). Её показывает диагностика у дилера или специальным сканером. Небольшое снижение ёмкости с возрастом нормально, резкая потеря — повод отказаться.
  • Неравномерный износ ячеек. Диагностика показывает разброс напряжений; большой разброс говорит о проблемах.
  • История зарядок. Машина, которую постоянно заряжали на быстрых станциях до 100%, обычно изношена сильнее.
  • Следы ремонта и ударов по днищу. Батарея стоит внизу, и удар о бордюр или яму может повредить корпус.

Экспертиза Чабоши проверяет электромобили отдельно. Подробнее о проверке — в статье об экспертизе.

Зарядка в России

Китайские электромобили и подключаемые гибриды используют китайский стандарт разъёмов GB/T — отдельный для медленной (AC) и для быстрой (DC) зарядки. В России китайских машин уже много, поэтому станции с GB/T встречаются регулярно, особенно в крупных городах. Для остальных станций существуют переходники.

Для дома понадобится зарядное устройство под российскую розетку или стационарная зарядная станция. Мощность домашней зарядки ограничена сетью, поэтому подключаемый гибрид дома заряжается за ночь, а большой электромобиль — дольше.

Зима и запас хода

Запас хода в объявлении указан по китайскому циклу CLTC, и он оптимистичен даже летом. В мороз батарея отдаёт меньше энергии, а часть уходит на обогрев салона. Реальный зимний запас хода может оказаться заметно ниже паспортного.

Что помогает:

  • тепловой насос — экономнее расходует энергию на обогрев;
  • подогрев батареи — есть у большинства современных моделей;
  • EREV и PHEV — зимой выручает бензиновый двигатель, поэтому в холодных регионах их часто выбирают вместо чистого электромобиля.

Программное обеспечение

Современные китайские электромобили — это во многом компьютеры на колёсах. Интерфейс по умолчанию на китайском, голосовой помощник и приложения привязаны к китайским аккаунтам и серверам, обновления приходят по воздуху. Вне Китая часть онлайн-функций может не работать, а русский язык и привычные приложения добавляют прошивкой. Что важно уточнить заранее, мы собрали в статье об отличиях машин для китайского рынка.

Итог

Гибрид или электромобиль из Китая может быть очень выгодной покупкой, но проверять его нужно глубже обычной машины: тип силовой установки, батарею, зарядку и электронику. Напишите в заявке, какую модель рассматриваете. Подберём варианты, проверим батарею и посчитаем растаможку для конкретной машины.