Перейти к содержимому
Блог Частые вопросы Реквизиты для инвойса Калькулятор растаможки Избранное Трекер доставки ↗
Рассчитать авто
Все статьи

Авто из Китая в 2027 году: новые модели, утильсбор и правила экспорта

В Китае уже продают машины 2027 модельного года. Что это значит для таможни, как с 1 января вырастет утильсбор, какие правила экспорта вводит Китай и стоит ли ждать нового года с покупкой.

В Китае уже продают машины 2027 модельного года, а с 1 января меняются правила по обе стороны границы: в России дорожает утильсбор для мощных машин, в Китае ужесточаются требования к экспортёрам. Разберём, что из этого важно покупателю и когда выгоднее покупать.

2027 модельный год уже в продаже

В Китае модельный год опережает календарь. Осенью 2026 года обновлённые версии выходят с пометкой «2027款», то есть 2027 модельного года. Только во второй половине октября так обновились, например:

  • SAIC Volkswagen Tharu (途岳) — 19 октября;
  • Changan Qiyuan Q07 — 20 октября;
  • Geely Boyue — 23 октября: новая электронная архитектура, центральный экран 14,6 дюйма, изменённая передняя часть;
  • Tank 500 — 23 октября.

Обычно это не новое поколение, а ежегодное обновление: другие экраны и цвета, новые опции, перестановки в комплектациях.

Модельный год — не год выпуска

Это главное, что нужно помнить. Для российской таможни возраст машины считается от даты выпуска, а не от модельного года. Машина «2027款», собранная в ноябре 2026 года, по документам — 2026 года выпуска. И наоборот: «2026款» в объявлении может оказаться машиной, выпущенной ещё в 2025 году.

Поэтому при подборе мы смотрим дату производства на шильдике и в документах. Как читать китайские обозначения, рассказали в статье о китайских объявлениях.

Проверяйте мощность обновлённой версии

С обновлением может поменяться мотор или его мощность, а от неё зависит утильсбор. Граница — 160 л.с., то есть 117 кВт по китайским документам. Многие популярные кроссоверы её превышают: например, у текущего Geely Boyue с мотором 1.5T — 181 л.с. (133 кВт). Сверять нужно мощность конкретной модификации, а не название модели.

Toyota RAV4 нового поколения в китайской версии (荣放) на автосалоне в Гуанчжоу, ноябрь 2025 года. Фото: Nissangeniss, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
Toyota RAV4 нового поколения в китайской версии (荣放) на автосалоне в Гуанчжоу, ноябрь 2025 года. Фото: Nissangeniss, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Утильсбор с 1 января 2027 года

Правительство заранее утвердило график повышения утильсбора вплоть до 2030 года. Очередная индексация — 1 января 2027 года.

Для льготных машин ничего не меняется. Если вы ввозите автомобиль для себя, мощность не больше 160 л.с., объём не больше 3 литров и вы не продаёте машину 12 месяцев, сбор остаётся прежним:

  • 3 400 ₽ — для машины младше трёх лет;
  • 5 200 ₽ — для машины старше трёх лет.

Для остальных коэффициенты вырастут примерно на 10%. Это машины мощнее 160 л.с., с мотором больше 3 литров, а также все машины, которые ввозят на продажу. Например, для машины до трёх лет с мотором 1–2 литра и мощностью 160–190 л.с. сбор вырастет примерно с 900 тыс. до 990 тыс. ₽.

Электромобили и последовательные гибриды. Для них льготный порог ниже — 80 л.с. (58,84 кВт), и считается 30-минутная мощность электромотора, а не пиковая. У многих машин она выше порога, поэтому сбор для электромобилей и гибридов мы считаем по каждой машине отдельно. О типах гибридов — в статье о гибридах и электромобилях.

Важна дата оформления, а не покупки

Сбор считается по ставкам на день регистрации таможенной декларации. Если вы купили машину в декабре, а оформление в Уссурийске пройдёт в январе, платить придётся по новым ставкам.

Для машины до 160 л.с. это неважно. Для мощной разница может составить десятки и сотни тысяч рублей. Но гнаться за датой рискованно: путь от продавца до таможни занимает несколько недель, а перед повышениями на границах выстраиваются очереди автовозов — так было осенью 2025 года. Надёжнее сразу считать мощную машину по ставкам 2027 года. Если оформление успеет пройти в декабре, это будет приятный бонус. О ставках подробно — в статье об утильсборе.

Новые правила экспорта в Китае

С 1 января 2026 года действует правило 180 дней: машину, которая стоит на учёте в Китае меньше полугода, можно вывезти только с подтверждением производителя о сервисном обслуживании за рубежом. Подробно — в статье о правиле 180 дней.

На 2027 год Китай пошёл дальше. 30 сентября 2026 года Министерство коммерции КНР опубликовало требования к экспортным лицензиям на автомобили на 2027 год:

  • заявки принимали только в электронном виде и только до 28 октября 2026 года;
  • экспортёру уже мало указать адреса сервисных центров за рубежом: нужно подтвердить их оснащение — оборудование, запас запчастей, фотографии, квалификацию персонала;
  • для экспорта доработанных машин нужно подтверждение производителя: например, для Toyota китайской сборки — от FAW Toyota или GAC Toyota;
  • экспортёр даёт гарантийное письмо о соблюдении правил за рубежом, включая ценовую дисциплину; за нарушения право на экспорт могут отозвать.

Что это значит для покупателя

Экспорт в Россию Китай не закрывает. Но независимым экспортёрам без сервисной базы работать станет сложнее. Сильнее всего это скажется на моделях для внутреннего рынка Китая, которые официально в Россию не поставляются: по оценкам экспертов, часть таких каналов может закрыться или подорожать. Для новых машин стоит закладывать больше времени на оформление экспорта.

Мы проверяем, как конкретная машина пройдёт экспорт, ещё при подборе — до оплаты.

Какие новинки ждут в России в 2027 году

Часть новых моделей придёт и к официальным дилерам. По заявлениям компаний и дистрибьюторов (сроки ещё могут сдвинуться):

  • 212 — пикап на базе внедорожника 212 T01: одобрение типа ожидается в ноябре 2026 года, продажи — с января 2027-го. В 2027 году также ждут внедорожник X03 с дизельным мотором;
  • Exeed RX нового поколения, созданный на основе концепта RX Concept;
  • Nio ES9 — полноразмерный электрический кроссовер;
  • GAC обещает несколько новинок с электрическими и гибридными установками.

Когда модель официально продаётся в России, у неё есть сервисная сеть и запчасти. Если же нужной версии или комплектации у дилеров нет, её можно привезти из Китая — с учётом правил, о которых мы рассказали выше.

Покупать сейчас или ждать 2027 года

  • Машина до 160 л.с. — разницы почти нет: льготный утильсбор не меняется. Выбирайте по цене и состоянию.
  • Машина мощнее 160 л.с. — с каждым январём сбор растёт примерно на 10%. Ждать выгоды нет: по утверждённому графику он будет только расти.
  • Возраст 3–5 лет. Пошлина для таких машин заметно ниже. В течение 2027 года в этот диапазон будут попадать машины, выпущенные в 2022–2024 годах; точный возраст считается от даты выпуска до дня оформления. Подробнее — в статье о проходных авто.
  • Праздники. В России — новогодние выходные, в Китае Праздник весны в 2027 году приходится на 6 февраля. В это время логистика замедляется, поэтому, если машина нужна к весне, подбор лучше начать заранее.

Ориентир по пошлине можно получить в калькуляторе, а точную стоимость конкретной машины под ключ с учётом ставок 2027 года посчитаем по заявке.

Фото на обложке: Retired electrician, CC0, Wikimedia Commons. Фотографии кадрированы под формат блога.